El colapso de la El puente Francis Scott Key sobre el río Patapsco, en las afueras del puerto de Baltimore, amenaza con interrumpir las operaciones de transporte marítimo en un importante centro comercial estadounidense para automóviles, tráfico de contenedores y carga internacional.
Baltimore también cuenta con una terminal de cruceros. El año pasado, el puerto ocupó el primer lugar en los EE. UU. para automóviles y camionetas ligeras, manejando un récord de 850.000 vehículos. También fue el principal puerto para maquinaria agrícola y de construcción, así como para la importación de azúcar y yeso. Ocupó el segundo lugar en el país en exportación de carbón.
En general, Baltimore se ubica como el noveno puerto más grande de Estados Unidos para carga internacional, con un volumen récord de 52,3 millones de toneladas, valoradas en 80.800 millones de dólares en 2023.
Su terminal de cruceros atiende a barcos operados por Royal Caribbean, Carnival y Norwegian. Desde este puerto partieron el año pasado cruceros que transportaron a más de 444.000 pasajeros.
Según el gobierno del estado de Maryland, el puerto genera 15.330 puestos de trabajo directos y 139.180 puestos de trabajo en servicios relacionados.
