La concesionaria Autopista del Río Grande ha presentado un balance estratégico sobre la ejecución del proyecto Troncal del Magdalena 2. Con corte al 15 de marzo de 2026, la obra ya supera el 39% de construcción, destacando una gestión que equilibra el desarrollo de infraestructura con la seguridad vial.
Gestión operativa y seguridad vial
Bajo el liderazgo de Paulo César Marín Ballesteros, gerente general, la Autopista del Río Grande ha enfocado sus esfuerzos en mantener el corredor en operación permanente. El compromiso con los usuarios se refleja en un esquema de atención 24/7 que incluye:
- Inspección vial y monitoreo constante del tráfico.
- Disponibilidad de ambulancias, grúas y carros taller para emergencias.
- Implementación de planes de manejo de tráfico para reducir el impacto de las obras.
Hitos clave de la Troncal del Magdalena 2
Durante esta fase de construcción, la Autopista del Río Grande ha logrado hitos fundamentales para la conectividad del Cesar y la región:
- Infraestructura vial: 300 km de pavimento en puesta a punto y 566 km de demarcación horizontal.
- Puentes: Construcción de 33 puentes vehiculares y 9 peatonales.
- Obras prioritarias: Avances significativos en los Intercambiadores San Martín (Norte y Sur) y la Variante El Burro.
Compromiso social y desarrollo regional
El impacto de la Autopista del Río Grande trasciende la ingeniería. A la fecha, el proyecto ha generado más de 3.211 empleos, de los cuales el 50% es mano de obra local. Esta estrategia de vinculación regional asegura que el progreso de la Troncal del Magdalena 2 se traduzca en bienestar directo para las comunidades del área de influencia.
