El cierre del año 2025 deja un balance positivo para el proyecto Autopista del Río Grande, concesión encargada del corredor vial Sabana de Torres – Curumaní, uno de los ejes estratégicos de movilidad del país. Con más de 220 kilómetros de doble calzada intervenidos, la concesión reportó avances significativos en rehabilitación, mantenimiento y operación segura de la vía, en medio de una compleja fase de construcción.
Durante el año, los esfuerzos se concentraron en recuperar funcionalmente la infraestructura existente, garantizando al mismo tiempo la operación permanente del corredor. Esto permitió que la Troncal del Magdalena 2 se mantuviera en servicio continuo, incluso con frentes de obra activos, bajo un esquema de atención 24/7, que incluyó inspección vial, ambulancias, grúas y carros taller.
La concesión destacó que uno de los mayores retos de 2025 fue intervenir la vía sin afectar la movilidad diaria de los usuarios. En ese sentido, se implementaron planes de manejo de tráfico y control operacional en los 272 kilómetros del corredor, asegurando condiciones estables de transitabilidad y seguridad vial.
Resultados que marcan el avance del proyecto
Entre los principales logros del año se destacan:
104,59 kilómetros de doble calzada rehabilitados
217,53 kilómetros de vía con parcheo técnico
65,09 kilómetros de doble calzada con sobrecarpeta asfáltica
Más de 56.000 metros de señalización y demarcación renovada
30 puentes vehiculares con mantenimiento general
Obras en las 10 Unidades Funcionales del proyecto
Estas intervenciones estuvieron orientadas a corregir deterioros acumulados, mejorar la seguridad vial —especialmente en zonas pobladas y escolares— y preparar técnica y operativamente el proyecto para las siguientes etapas de construcción.
Avance físico y proyección para 2026
Al cierre de 2025, el proyecto alcanzó un avance físico acumulado del 23,69 %, correspondiente a actividades propias de la fase constructiva, incluyendo mejoramientos de la vía existente, construcción de unidades funcionales e intervenciones prioritarias en el corredor.
Desde la concesión se reiteró que el objetivo principal sigue siendo avanzar de manera responsable, manteniendo la seguridad de los usuarios y el relacionamiento con el territorio, mientras se consolida uno de los proyectos viales más importantes para la conectividad y el desarrollo económico de la región.
El balance de 2025 deja un panorama de estabilidad operativa y progreso sostenido, sentando las bases para un 2026 clave en la evolución de la Autopista del Río Grande.
