martes, abril 16, 2024
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Noticias sobre el colapso del puente Baltimore Key y esfuerzos de rescate

Los barcos administrados por Synergy Marine Group, la compañía que administró el barco que chocó contra el puente Key de Baltimore, han estado involucrados en al menos tres incidentes mortales desde 2018, según investigaciones y declaraciones de funcionarios de Australia, Singapur y Filipinas.

En 2018, una persona a bordo de un barco gestionado por Synergy en Australia murió en un accidente que involucró al ascensor de personal del barco, según un informe de la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte.

“Muchos de estos accidentes implican la falta de aplicación de los procedimientos de gestión de seguridad existentes y/o de las barreras de seguridad identificadas que han demostrado ser efectivas para reducir los riesgos asociados con el mantenimiento de los ascensores”, dijo en el informe el director de la junta de seguridad, Stuart Macleod.

En 2019, un oficial de un barco registrado por Synergy en Singapur fue reportado como desaparecido después de “probablemente caerse por la borda mientras realizaba trabajos de inspección o limpieza en el lado exterior”, según un informe de la Oficina de Investigación de Seguridad del Transporte de Singapur.

El informe señaló que si se hubiera completado una evaluación de riesgos antes de que el oficial comenzara su trabajo, se podrían haber identificado los riesgos involucrados y “se habría incluido el nivel apropiado de medidas de seguridad”.

En 2023, al menos un marinero murió cuando un petrolero gestionado por Synergy chocó con un barco de dragado en Filipinas, provocando que volcara, según un informe de incidente de la Guardia Costera de Filipinas.

El petrolero al que se hace referencia en el informe de la Guardia Costera de Filipinas, Petite Soeur, ha sido gestionado por Synergy desde octubre de 2022, según el Sistema Electrónico de Información de Envío de Calidad (Equasis), una herramienta global que promueve la seguridad marítima.


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