El sumergible, conocido como “Titán”, comienza cada viaje con 96 horas de soporte vital y ha estado desaparecido desde el domingo, convirtiéndose el jueves por la mañana en un objetivo clave para encontrar la embarcación y las personas a bordo.
La Guardia Costera de EE. UU. desvió parte de su equipo para tratar de identificar los golpes que se escucharon durante la búsqueda aérea el martes y el miércoles por la mañana en la remota área del Atlántico Norte. Aunque no arrojó ningún resultado, los dispositivos de sonar del avión canadiense P-3 están siendo analizados por la Marina de los EE. UU., dijeron funcionarios el miércoles.
Esto es lo que aprendimos hoy:
Cómo desapareció el submarino: El barco, operado por OceanGate Expeditions, comenzó su descenso de dos horas hacia los restos del Titanic el domingo por la mañana. (Puede ver cuán profundos son los restos aquí). Perdió contacto con el Polar Prince, el barco de apoyo que transportó la nave a la ubicación en el Atlántico Norte, 1 hora y 45 minutos después de su descenso, dijeron las autoridades. Las operaciones de búsqueda comenzaron más tarde ese día. Todavía no está claro qué pasó con el sumergible, por qué perdió el contacto y qué tan cerca estaba del Titanic cuando desapareció.
Lo que sabemos sobre los ruidos: Los ruidos de golpes fueron identificados por aviones canadienses el martes y el miércoles por la mañana. El equipo del vehículo operado remotamente (ROV) fue reubicado donde se detectaron los ruidos, según Capitán Jamie Frederick, coordinador de respuesta del Primer Distrito de la Guardia Costera. Pero las búsquedas en el área “arrojaron resultados negativos”, dijo. Los datos del avión que identificó los ruidos se enviaron a la Marina de los EE. UU., pero hasta ahora no han sido concluyentes”, dijo Frederick, y agregó que la Guardia Costera no sabe cuáles eran los sonidos.
Cómo podría ser a bordo: El barco comienza cada viaje con 96 horas de soporte vital, según OceanGate, y los funcionarios creen que las cinco personas a bordo tienen “raciones limitadas” de alimentos y agua. retirado El capitán de la Armada David Marquet, excapitán de submarinos, le dijo a CNN que el agua casi congelada a esa profundidad probablemente esté haciendo que la situación sea muy incómoda. “Hay escarcha en el interior de las partes del submarino. Todos están acurrucados tratando de conservar el calor de su cuerpo. Se están quedando sin oxígeno y están exhalando dióxido de carbono”, dijo.
El Príncipe Polar: La embarcación de apoyo que trajo el sumergible al sitio de buceo permanecerá en el océano hasta que se complete la búsqueda, dijo el operador el miércoles. Horizon Maritime Services dijo que el papel del Príncipe Polar es apoyar a la Guardia Costera y que los buscadores son “muy conscientes de la sensibilidad del tiempo en torno a esta misión”. Hay una tripulación de 17 personas en el barco, dijo Sean Leet, cofundador y presidente de la compañía.
Equipo especializado: Si los equipos de búsqueda localizan el sumergible perdido en las profundidades del océano, las autoridades se enfrentarán a una misión de recuperación muy compleja. Un sistema de salvamento de la Marina de los EE. UU. llegó a St. John’s, Newfoundland, el miércoles, dijo un oficial de la Marina. El Flyaway Deep Ocean Salvage System (FADOSS) es capaz de recuperar objetos o embarcaciones del fondo del fondo del océano hasta una profundidad de 20,000 pies, pero primero debe soldarse a un barco, lo que podría llevar un día completo, dijo el funcionario. . Puede ver todo el equipo que se utiliza en los esfuerzos de búsqueda aquí.
