Uno de los mayores inconvenientes de las bater\u00edas basadas en iones de litio<\/strong>, es que con el uso, van perdiendo las part\u00edculas que les permiten almacenar la energ\u00eda, por lo que su duraci\u00f3n y autonom\u00eda se van reduciendo hasta que se vuelven casi inservibles.<\/p>\n<\/div>\n Un equipo de investigadores japoneses public\u00f3 un art\u00edculo en la revista Joule <\/em>sobre una t\u00e9cnica revolucionaria que podr\u00eda permitir revivir bater\u00edas totalmente gastadas para poder recargarlas de nuevo hasta devolverles a un 80% de su capacidad original.<\/p>\n<\/div>\n Esto supone un salto cualitativo y cuantitativo de todo lo que conoc\u00edamos sobre la posibilidad de reciclar bater\u00edas<\/strong>, por lo que se vuelve un nuevo y ambicioso camino a seguir.<\/p>\n<\/div>\n El primer paso para los investigadores fue probar diferentes variantes de sustancias qu\u00edmicas <\/strong>que fueran capaces de provocar la reacci\u00f3n de recuperaci\u00f3n que se esperaba.<\/p>\n<\/div>\n La t\u00e9cnica que han usado ha sido la de inyecci\u00f3n de un tratamiento qu\u00edmico basado en naftaleniuro de litio que permite que las part\u00edculas cargadas y la vida \u00fatil de las bater\u00edas pueda dispararse hasta puntos inesperados.<\/p>\n<\/div>\n De momento no han logrado que sea capaz de volver a m\u00e1s del 80%<\/strong> de su capacidad, pero sigue siendo una apuesta verdaderamente interesante.<\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s, ha sido puesta a prueba con distintos tama\u00f1os de bater\u00edas y han demostrado que pueden mantener la salud de la bater\u00eda en el 80% durante los 100 ciclos de carga<\/strong> y descarga en los que se ha probado lo que demuestra que mantienen un buen estado de salud.<\/p>\n<\/div>\n \u00abLa eficacia del sistema se verific\u00f3 no solo con bater\u00edas de peque\u00f1o tama\u00f1o para uso en laboratorio, sino tambi\u00e9n con bater\u00edas de gran tama\u00f1o para uso en automoci\u00f3n\u00bb, afirma Nobuhiro Ogihara, de los Laboratorios Centrales de I+D de Toyota, Inc. en Jap\u00f3n, en declaraciones para New Scientist.<\/p>\n<\/div>\n Hasta ahora, el proceso de reciclaje de bater\u00edas de iones de litio era incre\u00edblemente complejo. No solo supon\u00eda una p\u00e9rdida sustancial de materias primas, sino que adem\u00e1s era un proceso incre\u00edblemente t\u00f3xico y contaminante, por lo que este m\u00e9todo puede tener la soluci\u00f3n para esto.<\/p>\n<\/div>\n Qui\u00e9n sabe si en diez a\u00f1os nuestros m\u00f3viles llevar\u00e1n bater\u00edas de este tipo que funcionen a la m\u00e1s absoluta perfecci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Los investigadores de Toyota han solicitado ya una patente para este trabajo y han recibido financiaci\u00f3n tanto de empresas privadas como de organismos p\u00fablicos como la Agencia de Proyectos de Investigaci\u00f3n Avanzada-Energ\u00eda de Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n Los investigadores reconocen que su m\u00e9todo no puede devolver a la vida bater\u00edas que se hayan da\u00f1ado por deficiencias estructurales. Adem\u00e1s, aseguran que para lograr efectos de recuperaci\u00f3n de mayor capacidad habr\u00eda que explorar m\u00e1s a fondo las composiciones de los reactivos y sus concentraciones.<\/p>\n<\/div>\n![\"Las](\"https:\/\/www.clarin.com\/img\/2016\/09\/07\/r1mhkNA7e_720x0.jpg\"\/)
Las bater\u00edas tendr\u00e1n una segunda vida. AP<\/span><\/span><\/picture><\/div>\n\u00bfBater\u00eda masticables?<\/h2>\n<\/p>\n
![\"Nueva](\"https:\/\/www.clarin.com\/img\/2022\/09\/25\/M_WJNIHfv_720x0__1.jpg\"\/)