{"id":69891,"date":"2022-10-09T18:03:05","date_gmt":"2022-10-09T23:03:05","guid":{"rendered":"https:\/\/joanpa.com\/2022\/10\/la-verdadera-razon-por-la-que-hay-que-poner-el-celular-en-modo-avion-al-volar\/"},"modified":"2022-10-09T18:03:05","modified_gmt":"2022-10-09T23:03:05","slug":"la-verdadera-razon-por-la-que-hay-que-poner-el-celular-en-modo-avion-al-volar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/joanpa.com\/?p=69891","title":{"rendered":"La verdadera raz\u00f3n por la que hay que poner el celular en modo avi\u00f3n al volar"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<div class=\"title check-space\" data-color=\"style=&quot;background-color:&quot;\">\n<p><h2>Existen muchos mitos respecto del uso de los tel\u00e9fonos en un viaje de avi\u00f3n.<\/h2>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"\">\n<p>Cuando un pasajero aborda un avi\u00f3n, al momento del despegue, se les solicita apagar sus dispositivos electr\u00f3nicos o activar el\u00a0<strong>modo avi\u00f3n<\/strong>, una opci\u00f3n que se habilita f\u00e1cilmente desde el men\u00fa de ajustes. Lo que todos se preguntan es si es\u00a0justificada la\u00a0advertencia y <strong>qu\u00e9 puede ocurrir si alguien lo deja encendido<\/strong>.<\/p>\n<p>Para muchos resulta un fastidio ya que no se pueden usar los datos m\u00f3viles ni la l\u00ednea de tel\u00e9fono. S\u00ed sigue siendo posible\u00a0leer documentos, escuchar m\u00fasica, ver fotos, jugar, ver series o pel\u00edculas descargadas.<\/p>\n<p>Y aunque es extendido el mito de que de estar activado podr\u00eda quemar una placa interna del dispositivo, el principal motivo que llev\u00f3 a generar esta consigna se basa en la idea de que las <strong>emisiones del tel\u00e9fono podr\u00edan producir interferencias<\/strong>.<\/p>\n<p>La comunicaci\u00f3n entre la torre y la cabina se realiza a trav\u00e9s de <strong>radiofrecuencia<\/strong>, una tecnolog\u00eda mucho m\u00e1s antigua que la que permite hacer llamadas a trav\u00e9s del m\u00f3vil o conectarse\u00a0a internet.<\/p>\n<div class=\"sp__Normal embed-box embed-body-photo\" data-index=\"1\">\n<picture class=\"pointer\">\n<img decoding=\"async\" class=\"img-expand\" width=\"100\" height=\"100\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.clarin.com\/img\/2016\/05\/18\/BJivOstEg_720x0.jpg\" alt=\"La cabina del piloto puede sufrir interferencias. Getty Images.\"\/><br \/>\n<span class=\"bt-expand\"><br \/>\n<svg class=\"ico white_mod\">\n<use class=\"use-expand\" xlink:href=\"#icon-expand\"\/>\n<\/svg><br \/>\n<\/span>\n<\/picture><figcaption>La cabina del piloto puede sufrir interferencias. Getty Images. <\/figcaption><\/div>\n<p>Y, sin embargo, estos dispositivos pueden emitir se\u00f1ales que interfieren en las comunicaciones por radiofrecuencia, pudiendo generar un <strong>problema con las comunicaciones que realizan las aeronaves y los controladores a\u00e9reos<\/strong>.<\/p>\n<p>Cuando desde la cabina se solicita poner el dispositivo en modo avi\u00f3n se busca limitar cualquier potencial dificultad en la comunicaci\u00f3n con la torre de control, o alg\u00fan otro dispositivo en cabina. Es decir que no cumplir con esta consigna podr\u00eda afectar estos aspectos.<\/p>\n<p><strong>Hasta el momento no hubo ning\u00fan accidente a\u00e9reo por esta causa<\/strong>. Pero s\u00ed es cierto que pueden llegar a interferir en los sistemas de telecomunicaciones, provocando ruidos de hasta ocho vatios, que no resultan <strong>nada agradables para los pilotos<\/strong>.<\/p>\n<p>La prevenci\u00f3n se limita a los tramos clave de la traves\u00eda a\u00e9rea -como el aterrizaje o despegue- una situaci\u00f3n que podr\u00eda poner en peligro a toda la aeronave incluidos al pasaje y tripulaci\u00f3n, ya que es el momento en que<strong> se imparten las coordenadas de aterrizaje<\/strong>.<\/p>\n<p>Aunque los sistemas esenciales de vuelo est\u00e1n m\u00e1s que protegidos contra la radiaci\u00f3n electromagn\u00e9tica que emite el tel\u00e9fono m\u00f3vil, las comunicaciones entre aeronave y controlador a\u00e9reo siguen recurriendo a la radio tradicional, muy sensible a cualquier interferencia externa. Y es ah\u00ed donde tiene especial relevancia el perfil fuera de l\u00ednea.<\/p>\n<h2>Sin interferencias<\/h2>\n<div class=\"sp__Normal embed-box embed-body-photo\" data-index=\"2\">\n<picture class=\"pointer\">\n<img decoding=\"async\" class=\"img-expand\" width=\"100\" height=\"100\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.clarin.com\/img\/2016\/05\/18\/Hk-jD_jtEx_720x0.jpg\" alt=\"Mito o realidad: el modo avi\u00f3n en los vuelos. Getty Images.\"\/><br \/>\n<span class=\"bt-expand\"><br \/>\n<svg class=\"ico white_mod\">\n<use class=\"use-expand\" xlink:href=\"#icon-expand\"\/>\n<\/svg><br \/>\n<\/span>\n<\/picture><figcaption>Mito o realidad: el modo avi\u00f3n en los vuelos. Getty Images. <\/figcaption><\/div>\n<p>Pese a este protocolo que se cumple a rajatabla, en 1992 la Autoridad Federal de Aviaci\u00f3n de EE.UU. y Boeing realizaron un estudio y no encontraron <strong>problemas de interferencias<\/strong> entre los aviones y los dispositivos personales durante la fase de vuelo.<\/p>\n<p>Con el tiempo, la normativa internacional ha sido m\u00e1s permisiva con el uso de dispositivos electr\u00f3nicos en los vuelos y en algunas regiones, comienzan a obviar esta norma en vuelos de cabotaje.<\/p>\n<p>En la mayor\u00eda de los vuelos, son las aerol\u00edneas las que, en \u00faltima instancia, deciden las normas en sus vuelos. Las mismas aerol\u00edneas que, ofrecen su propio servicio de Wi-Fi.<\/p>\n<p>La explicaci\u00f3n que ofrecen es que, a diferencia de la red GSM la se\u00f1al de las redes Wi-Fi es mucho m\u00e1s d\u00e9bil en su pico de potencia (100 mW) y nunca ha registrado que cause alg\u00fan inconveniente.<\/p>\n<p><em>SL<\/em><\/p>\n<p><span class=\"title-related\">Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.clarin.com\/tecnologia\/verdadera-razon-poner-celular-modo-avion-volar_0_Fd0rIbJOHs.html\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Existen muchos mitos respecto del uso de los tel\u00e9fonos en un viaje de avi\u00f3n. Cuando un pasajero aborda un avi\u00f3n, al momento del despegue, se les solicita apagar sus dispositivos electr\u00f3nicos o activar el\u00a0modo avi\u00f3n, una opci\u00f3n que se habilita f\u00e1cilmente desde el men\u00fa de ajustes. 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