{"id":63735,"date":"2021-11-20T05:01:34","date_gmt":"2021-11-20T10:01:34","guid":{"rendered":"https:\/\/joanpa.com\/2021\/11\/los-jefes-rivales-toto-wolff-christian-horner-se-enfrentan-por-brasil-los-polemicos-alerones-traseros-y-las-protestas-de-la-f1\/"},"modified":"2021-11-20T05:01:34","modified_gmt":"2021-11-20T10:01:34","slug":"los-jefes-rivales-toto-wolff-christian-horner-se-enfrentan-por-brasil-los-polemicos-alerones-traseros-y-las-protestas-de-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/joanpa.com\/?p=63735","title":{"rendered":"Los jefes rivales Toto Wolff, Christian Horner se enfrentan por Brasil, los pol\u00e9micos alerones traseros y las protestas de la F1"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p>LUSAIL, Qatar &#8211; La batalla por el t\u00edtulo de la F\u00f3rmula Uno se desbord\u00f3 fuera de la pista y en la sala de conferencias de prensa el viernes en el Gran Premio de Qatar, cuando los directores del equipo rival Toto Wolff (Mercedes) y Christian Horner (Red Bull) se enfrentaron en una guerra de palabras antes de la carrera de este fin de semana.<\/p>\n<p>Los dos jefes de equipo cubrieron una serie de temas, desde la solicitud fallida de Mercedes de una revisi\u00f3n del incidente entre Max Verstappen y Lewis Hamilton en Brasil hasta la tensa relaci\u00f3n personal entre los dos.<\/p>\n<p>Hemos recopilado las mejores partes de la sesi\u00f3n de 30 minutos, adem\u00e1s de analizar lo que podr\u00eda significar para las \u00faltimas tres carreras.<\/p>\n<h2>Sobre el GP de Brasil<\/h2>\n<p><strong>Veredicto completo: la FIA rechaza la solicitud de Mercedes de revisi\u00f3n Verstappen-Hamilton<\/strong><\/p>\n<p>Mientras Wolff y Horner hablaban con los medios, la FIA dio a conocer la decisi\u00f3n de los comisarios de no revisar el incidente entre Verstappen y Hamilton en la vuelta 48 del Gran Premio de Sao Paulo.<\/p>\n<p>Mercedes cre\u00eda que las im\u00e1genes de la c\u00e1mara a bordo de Verstappen, que no estaba disponible para los comisarios en ese momento, justificaban una investigaci\u00f3n completa.  Pero despu\u00e9s de que las partes relevantes presentaran sus casos en una videoconferencia el jueves, los comisarios decidieron que las im\u00e1genes no cumpl\u00edan con los criterios necesarios para abrir una revisi\u00f3n completa del incidente.<\/p>\n<p>Antes de que se anunciara la decisi\u00f3n, Wolff dijo que su equipo no esperaba que los comisarios cumplieran y emitieran una penalizaci\u00f3n retrospectiva a Verstappen, sino que deseaban claridad sobre lo que estaba permitido en t\u00e9rminos de carreras rueda a rueda.<\/p>\n<p>\u00abPara ser honestos, no esperamos ganar nada con el derecho de revisi\u00f3n\u00bb, dijo Wolff.  \u00abSe trata m\u00e1s del principio y la filosof\u00eda, porque si sigue as\u00ed, significa que adelantar desde el exterior ya no es posible porque significa que el interior controla la curva por completo.<\/p>\n<aside class=\"inline inline-photo full\">\n<figure><picture><source data-srcset=\"https:\/\/a2.espncdn.com\/combiner\/i?img=%2Fphoto%2F2021%2F1119%2Fr939601_1296x729_16%2D9.jpg&amp;w=570&amp;format=jpg, https:\/\/a2.espncdn.com\/combiner\/i?img=%2Fphoto%2F2021%2F1119%2Fr939601_1296x729_16%2D9.jpg&amp;w=1140&amp;cquality=40&amp;format=jpg 2x\" media=\"(min-width: 376px)\"><source data-srcset=\"https:\/\/a2.espncdn.com\/combiner\/i?img=%2Fphoto%2F2021%2F1119%2Fr939601_1296x729_16%2D9.jpg&amp;w=375, https:\/\/a2.espncdn.com\/combiner\/i?img=%2Fphoto%2F2021%2F1119%2Fr939601_1296x729_16%2D9.jpg&amp;w=750&amp;cquality=40&amp;format=jpg 2x\" media=\"(max-width: 375px)\"><img class=\" lazyload lazyload\" data-image-container=\".inline-photo\" height=\"320\" width=\"570\"\/><\/source><\/source><\/picture><figcaption class=\"photoCaption\"><cite>Dan Istitene \/ Getty Images<\/cite><\/figcaption><\/figure>\n<\/aside>\n<p>\u00abAhora, ese es de todos modos el caso, pero como era antes cuando un autom\u00f3vil est\u00e1 a su lado, debe dejar un espacio, y ahora ese no es el caso.<\/p>\n<p>\u00abAs\u00ed que solo queremos llevarlo hasta el final, tener un juicio sobre eso y luego adaptarnos para las \u00faltimas carreras si es necesario, y algunos de los pilotos han expresado esa misma opini\u00f3n, por eso estamos haciendo que los comisarios tomen otra mirada a \u00e9l \u00ab.<\/p>\n<p>Horner respondi\u00f3 con una comparaci\u00f3n puntual, aunque un poco forzada, del movimiento de Verstappen por el exterior de los dos pilotos de Mercedes en M\u00e9xico.<\/p>\n<p>\u00abCreo que, refiri\u00e9ndome a los comentarios de Toto sobre adelantar por fuera y decir que no es posible, creo que Max demostr\u00f3 claramente que es posible en M\u00e9xico en la primera curva\u00bb, dijo.<\/p>\n<p>Cuando se anunci\u00f3 la decisi\u00f3n de los comisarios durante la conferencia de prensa, Horner dijo que era la decisi\u00f3n correcta para el deporte.<\/p>\n<p>\u00abCreo que obviamente es la decisi\u00f3n correcta porque abrir\u00eda la caja de Pandora con respecto a una gran cantidad de otros incidentes que ocurrieron en esa carrera\u00bb, dijo.  \u00abCreo que lo m\u00e1s importante ahora es concentrarnos en este gran premio, es genial estar aqu\u00ed en Qatar, creo que va a ser un buen circuito y queremos una pelea buena, limpia y justa no solo aqu\u00ed sino en Jeddah y Abu Dhabi.\u00bb<\/p>\n<p>Wolff agreg\u00f3: \u00ab[The stewards&#8217; decision was] completamente esperado.  Creo que quer\u00edamos iniciar una discusi\u00f3n sobre eso porque probablemente ser\u00e1 un tema en las pr\u00f3ximas carreras, y creo que ese objetivo se ha logrado.  Realmente no pensamos que llegar\u00eda m\u00e1s lejos \u00ab.<\/p>\n<h2>Sobre futuras protestas<\/h2>\n<p>Seg\u00fan los comentarios de la conferencia de prensa, la decisi\u00f3n de los comisarios del viernes podr\u00eda no ser el final de la guerra fuera de la pista entre Mercedes y Red Bull este a\u00f1o.<\/p>\n<p>Otro tema que ha estado presente en las \u00faltimas carreras son las sospechas de Red Bull sobre la flexibilidad del aler\u00f3n trasero de Mercedes.  Horner ha se\u00f1alado la impresionante velocidad en l\u00ednea recta de su rival como prueba de algo anormal en el coche y ha revelado que los ingenieros superiores de su equipo, Adrian Newey y Paul Monaghan, han estado haciendo preguntas a la FIA sobre qu\u00e9 se considerar\u00eda legal y qu\u00e9 no ser\u00eda legal construir. un caso.<\/p>\n<p>\u00ab\u00bfProtestar\u00eda? S\u00ed, absolutamente\u00bb, dijo Horner.  \u00abSi creemos en el [Mercedes] El auto no cumple, protestaremos, porque las velocidades en l\u00ednea recta que hemos visto en M\u00e9xico y Brasil, creo que todos pod\u00edan ver en Brasil no era una situaci\u00f3n normal.<\/p>\n<aside class=\"inline inline-photo full\">\n<figure><picture><source data-srcset=\"https:\/\/a4.espncdn.com\/combiner\/i?img=%2Fphoto%2F2021%2F1112%2Fr936450_1296x729_16%2D9.jpg&amp;w=570&amp;format=jpg, https:\/\/a4.espncdn.com\/combiner\/i?img=%2Fphoto%2F2021%2F1112%2Fr936450_1296x729_16%2D9.jpg&amp;w=1140&amp;cquality=40&amp;format=jpg 2x\" media=\"(min-width: 376px)\"><source data-srcset=\"https:\/\/a4.espncdn.com\/combiner\/i?img=%2Fphoto%2F2021%2F1112%2Fr936450_1296x729_16%2D9.jpg&amp;w=375, https:\/\/a4.espncdn.com\/combiner\/i?img=%2Fphoto%2F2021%2F1112%2Fr936450_1296x729_16%2D9.jpg&amp;w=750&amp;cquality=40&amp;format=jpg 2x\" media=\"(max-width: 375px)\"><img class=\" lazyload lazyload\" data-image-container=\".inline-photo\" height=\"320\" width=\"570\"\/><\/source><\/source><\/picture><figcaption class=\"photoCaption\">El aler\u00f3n trasero de Mercedes ha sido fuente de intriga en Red Bull. <cite>Im\u00e1genes de Lars Baron \/ Getty<\/cite><\/figcaption><\/figure>\n<\/aside>\n<p>\u00abY s\u00ed, un nuevo motor que conocemos con un Mercedes viene con un mayor rendimiento, pero cuando tienes una ventaja de 27 km \/ h y ves marcas en los endplatos del aler\u00f3n trasero que se han estado marcando por los alerones que se han flexionado, Para nosotros est\u00e1 muy claro lo que ha estado sucediendo.<\/p>\n<p>\u00abPor supuesto, es por eso que depende de la FIA asegurarse de que los autos cumplan. Si no lo hacen, protestas si crees que un competidor no est\u00e1 cumpliendo con las reglas\u00bb.<\/p>\n<p>Wolff respondi\u00f3 diciendo que estaba convencido de que el auto de su equipo era completamente legal.<\/p>\n<p>\u00abCreo que nadie se presentar\u00eda a la pista con un motor ilegal o un aler\u00f3n trasero ilegal; el mundo es demasiado transparente para eso, y te har\u00edan tomar decisiones en un equipo con tanta visibilidad que son ilegales, 100%\u00bb. \u00bb \u00e9l dijo.<\/p>\n<p>Horner agreg\u00f3 que su equipo continuar\u00eda monitoreando el aler\u00f3n trasero del Mercedes mientras sopesa la posibilidad de una protesta en una de las \u00faltimas tres carreras.<\/p>\n<p>\u00abSeguiremos la situaci\u00f3n y depender\u00e1 realmente de lo que suceda este fin de semana, lo que veamos y el an\u00e1lisis que hayamos realizado\u00bb, dijo.  \u00abAs\u00ed que realmente depende de lo que veamos, y no solo se aplica aqu\u00ed porque creo que en muchos aspectos es a\u00fan m\u00e1s pertinente para los dos circuitos que se avecinan\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abPero como competidor, como estoy seguro de que Mercedes sabe, hemos prestado mucha atenci\u00f3n a nuestro coche durante toda la temporada y obviamente estamos haciendo lo mismo. Obviamente, hay mucho en juego, hay mucho por lo que jugar, y solo queremos asegurarnos de que sea un campo de juego equitativo \u00ab.<\/p>\n<p>Al final de la conferencia de prensa, Wolff pareci\u00f3 invitar a protestar a su rival.<\/p>\n<p>\u00abSi te lleva el escepticismo porque alguien te dijo algo y esperas que esa sea la causa principal, debes hacerlo [and protest],\u00bb \u00e9l dijo.<\/p>\n<p>\u00abHemos dicho que hemos sido controlados 14 veces en este aler\u00f3n trasero tan particular, la FIA tiene todos los dibujos al respecto y no existe tal cosa como Red Bull espera que exista.<\/p>\n<p>\u00abAs\u00ed que nos complace enviarlo, c\u00f3rtelo, puedo enviarle uno a [Red Bull&#8217;s factory in] Milton Keynes&#8230;\u00bb<\/p>\n<p>En ese momento, Horner intervino para decir: \u00abEntonces, \u00bfc\u00f3mo se explican las marcas de puntuaci\u00f3n en el endplate del aler\u00f3n trasero?\u00bb<\/p>\n<p>Wolff respondi\u00f3: \u00abCreo que est\u00e1 dentro de lo permitido y, por lo tanto, est\u00e1 bien\u00bb.<\/p>\n<p>Espere un mayor escrutinio del aler\u00f3n trasero de Mercedes en Qatar, tanto cu\u00e1nto se est\u00e1 flexionando como cualquier \u00abpuntuaci\u00f3n\u00bb o marcas de tensi\u00f3n que aparezcan en diferentes partes del mismo.  Adem\u00e1s, aunque Losail es un circuito r\u00e1pido, la velocidad en l\u00ednea recta ser\u00e1 un factor m\u00e1s importante en el nuevo circuito urbano de Jeddah, lo que significa que Red Bull podr\u00eda esperar hasta que Arabia Saudita act\u00fae.<\/p>\n<h2>Sobre su relaci\u00f3n<\/h2>\n<aside class=\"inline inline-photo full\">\n<figure><picture><source data-srcset=\"https:\/\/a2.espncdn.com\/combiner\/i?img=%2Fphoto%2F2021%2F1105%2Fr933544_1296x729_16%2D9.jpg&amp;w=570&amp;format=jpg, https:\/\/a2.espncdn.com\/combiner\/i?img=%2Fphoto%2F2021%2F1105%2Fr933544_1296x729_16%2D9.jpg&amp;w=1140&amp;cquality=40&amp;format=jpg 2x\" media=\"(min-width: 376px)\"><source data-srcset=\"https:\/\/a2.espncdn.com\/combiner\/i?img=%2Fphoto%2F2021%2F1105%2Fr933544_1296x729_16%2D9.jpg&amp;w=375, https:\/\/a2.espncdn.com\/combiner\/i?img=%2Fphoto%2F2021%2F1105%2Fr933544_1296x729_16%2D9.jpg&amp;w=750&amp;cquality=40&amp;format=jpg 2x\" media=\"(max-width: 375px)\"><img class=\" lazyload lazyload\" data-image-container=\".inline-photo\" height=\"320\" width=\"570\"\/><\/source><\/source><\/picture><figcaption class=\"photoCaption\">Toto Wolff y Christian Horner rara vez se han puesto de acuerdo. <cite>Dan Istitene &#8211; F\u00f3rmula 1 \/ F\u00f3rmula 1 a trav\u00e9s de Getty Images<\/cite><\/figcaption><\/figure>\n<\/aside>\n<p>La animosidad entre los dos jefes de equipo se extiende m\u00e1s all\u00e1 de las \u00faltimas batallas en la sala de los comisarios a una rivalidad mucho m\u00e1s profunda que se remonta a varios a\u00f1os.<\/p>\n<p>Cuando se le pregunt\u00f3 de d\u00f3nde proven\u00eda el malestar, Wolff dijo: \u00abCreo que la competencia es demasiado alta. No puedes esperar que vayas a cenar con tu rival o con un equipo rival o tu enemigo en esa competencia deportiva, independientemente de las personalidades y los personajes.<\/p>\n<p>\u00abTodo lo dem\u00e1s no ser\u00eda normal. Es tan simple como es. Sin emoci\u00f3n negativa, sin emoci\u00f3n positiva, las emociones son bastante neutrales\u00bb.<\/p>\n<p>A la misma pregunta, Horner dijo: \u00abMira, Toto y yo somos personajes muy diferentes. Operamos de diferentes maneras y, creo, \u00bfvoy a pasar la Navidad con Toto? Probablemente no, a menos que est\u00e9s en pantomima. a\u00f1o? Podr\u00eda llevarme a los ni\u00f1os.<\/p>\n<p><strong>Horner dice que Wolff ser\u00eda un buen &#8216;villano de pantomima&#8217; <\/strong><\/p>\n<p>\u00abPero creo que desde mi perspectiva es una competencia dura, eso es F\u00f3rmula Uno. No tienes que ser el mejor amigo de tus oponentes, \u00bfc\u00f3mo puedes serlo? Creo que ser\u00eda deshonesto en muchos aspectos fingir una fachada cuando est\u00e1n compitiendo entre s\u00ed. As\u00ed que eso es lo que yo dir\u00eda \u00ab.<\/p>\n<p>Horner aclar\u00f3 que Red Bull tiene respeto por Mercedes, pero dijo que eso no significaba que los jefes del equipo tuvieran que ser amables entre s\u00ed.<\/p>\n<p>\u00abCreo que la relaci\u00f3n y el respeto son dos cosas diferentes\u00bb, dijo.  \u00abPor supuesto que hay respeto por todo lo que ha hecho Mercedes y hay respeto por todo lo que ha hecho Lewis Hamilton, pero no necesito ir a cenar con Toto o besarle el trasero ni nada de eso. Hay algunos otros directores de equipo que podr\u00edan, pero desde mi perspectiva es una competencia.<\/p>\n<p>\u00abCreo que es genial que estemos en esta posici\u00f3n y luchemos por el campeonato mundial, y es la primera vez en siete a\u00f1os que han sido desafiados, as\u00ed que eso lo intensifica, y creo que el deporte es un gran ganador fuera de esto\u00bb. . Solo espero que tengamos una pelea dura y justa entre ahora y el final de la temporada \u00ab.<\/p>\n<p>Wolff agreg\u00f3: \u00abEn cuanto a los golpes entre los equipos, hay mucha gente excelente trabajando en Red Bull y, obviamente, mucha gente excelente trabajando en Mercedes. Es una pelea incre\u00edble.<\/p>\n<p>\u00abHay un respeto por la capacidad que Red Bull tiene, definitivamente, y est\u00e1 claro que esto es dif\u00edcil. Es el campeonato mundial de la categor\u00eda m\u00e1s alta en el automovilismo, y lo que comenz\u00f3 como boxeo ol\u00edmpico pas\u00f3 al boxeo profesional y ahora es MMA, pero est\u00e1 bien.<\/p>\n<p>\u00abEstamos en la pelea tratando de hacer el mejor trabajo posible, con los codos afuera porque las reglas lo dicen, y los guantes est\u00e1n fuera, y no se puede esperar nada m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.espn.com\/f1\/story\/_\/id\/32666761\/rival-bosses-toto-wolff-christian-horner-square-brazil-controversial-rear-wings-f1-protests\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LUSAIL, Qatar &#8211; La batalla por el t\u00edtulo de la F\u00f3rmula Uno se desbord\u00f3 fuera de la pista y en la sala de conferencias de prensa el viernes en el Gran Premio de Qatar, cuando los directores del equipo rival Toto Wolff (Mercedes) y Christian Horner (Red Bull) se enfrentaron en una guerra de palabras 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